中国经济网北京10月24日讯(记者 郭跃)昨日，2024天下智能驾驶测试赛(京津冀)在北京市举行了授奖仪式。历程一周垂危热烈的角逐，来自天下各地的精英团队凭借超卓的技巧实力与鼎新理念，在多项评测中脱颖而出。

行径现场，郭跃/摄

天下智能驾驶测试赛是工业和信息化部、交通运载部和北京市东谈主民政府聚合垄断的世界智能网联汽车大会的紧迫同期行径，旨在展示我国智能驾驶领域的最新恶果，引发各方面的鼎新活力，促进智能驾驶产业的发展和讹诈。

2024天下智能驾驶测试赛(京津冀)由中国海外商业促进委员会机械行业分会垄断，北京中汽四方会展有限公司经办，北京市经济社会发展谈论院协办，由北京市发展和矫正委员会、北京市经济和信息化局、北京市体育局、顺义区东谈主民政府、北京经济技巧开发区管委会担任复旧单元。

行径现场，郭跃/摄

中国海外商业促进委员会机械行业分会会长周卫东指出，本次测试赛的奏效举办，不仅为参赛者提供了展示自我、切磋本事的平台，更为行业表里东谈主士提供了一个不雅察、想考和瞻望智能驾驶技巧发展标的的独到窗口。

行径现场，郭跃/摄

2024天下智能驾驶测试赛(京津冀赛区)全面升级，与历届比赛比拟，本届测试赛有四大特质和鼎新点：

一是启用全新的比赛方位和形状。赛程初次延伸至一周，初次开辟亦庄温顺义两大赛场，多个方位分批进行比赛，并初次在社会怒放谈路上开展比赛。参赛队伍在亦创会展中心室外展区、顺义智能网联测试场和社会公开谈路参加比赛，角逐本次大赛的各项奖项。

二是参赛队伍数目和质料兑现了双升迁。本年大赛全新升级，取消了社会招募组，仅限整车企业、科技企业和高校报名参赛，诡计诱惑了33家企业参赛，其中整车品牌高达20个，包括江汽集团、长城汽车、岚图汽车、长安汽车、深蓝汽车、昊铂、极狐、享界、想象汽车、北京当代、哪吒汽车、星途、奇瑞、阿维塔、捷达、英菲尼迪、一汽丰田、智己汽车、东风标致、东风雪铁龙等，参赛车型达24款；参赛智能网联科技企业包括智加科技、四维图新、中信科智联等，车辆网安全参赛队伍包括联通科技、电科网安、山东正中集团、中机博野等，高校赛队包括北京大学收集安全学院、南京理工大学、常州大学、安徽中澳科技做事学院等。这次大赛的参赛领域和赛队质料如斯之高，侧面反馈出行为国内智能驾驶领域的头部赛事，天下智能驾驶测试赛在整车企业、科技企业、高档院校及行业中的影响力正在稳步升迁。

三是比赛法例和评分圭臬再次优化升级。大赛共分为四大类组别，测评技俩近50个。比赛围绕社会和用户体恤的热门，扩大智能驾驶技巧的测评范围。比赛法例和评分圭臬也进行了优化和升级，愈加科学范例、专科严谨，愈加超过智能网联汽车-前沿科技-的实操性。

四是初次在公开谈路上开辟“城市NOA领航赞助驾驶比赛”。本年在比赛技俩上，开辟了自动驾驶比赛、智能化交互比赛、城市NOA比赛、车联网安全比赛及新动力汽车“赛谈日”等特质内容。这次城市NOA领航赞助驾驶测试技俩，针对搭载城市高阶赞助驾驶功能车辆进行测评，测试车辆在公开社会谈路上应付真正路况，测评高阶赞助驾驶功能的真正能力。

行径现场，郭跃/摄

同期，通过本次大赛的各项实质测评，评审和裁判团发现以下几大趋势：

城市NOA技巧日趋完善，逾越显耀。本次城市NOA专项的比赛道路从顺义测试场开拔，门道顺密路-北韩路-通怀路投入大广高速，经怀柔桥至京沈路、昌金路、左堤路，终末回到顺义测试场发车点，全程约36KM，路况包含城市快速路、临时施工路段、高速路段、乡村路段等多种复杂场景。在真正交通景况下，各车型系统宽绰齐能正确应付。但关于临时修路需自主“变更车谈”的情况，有些车型系统还无法准确识别和正确应付，关于乡村路段“低矮的限宽石墩”大部分车型系统无法已往通过，仅有一款车型不错已往通过。

二、自动泊车技巧臻于熟谙。宽绰车型系统齐能正确应付各式泊车场景，识别和响应速率彰着升迁，识别“操纵不同形状车位的能力”彰着提高，泊车的算法计谋彰着愈加实用、自便。多款车型致使不错作念到车内无东谈主化自动泊车，比如想象、阿维塔、智己、哪吒、长安等车型，传统车企在自动泊车领域有彰着很大的逾越。

三、东谈主机交互功能日益“拟东谈主化”，系统语音识别率彰着提高，非常是对“日常理论用语”的识别和交融能力显耀提高。基于大模子的数据蕴蓄，系统的“学问储备”、同样能力和反馈能力愈加智能。大部分车型照旧兑现“无叫醒词”同样。可受语音收尾的功能范围握住加多，意味着越来越多的功能被纳入座舱域的收尾范围。

四、车联网安全“攻和防”的技巧齐在握住升迁。车联网信息安全照旧宽绰被纳入系统厂商重心研发的领域，态势感知和探针派遣有研讨齐趋于复杂化，身份认证机制握住完善，粗疏库与法例库的数据齐在握住蕴蓄和丰富九游体育娱乐网，各车型宽绰兑现依期OTA系统升级。但车联网膺惩技能也在握住丰富和鼎新，依然有部分车型车联网系统被攻破。