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1月30日，公布了第四季度及全年财报：Q4 总营收为 257.07 亿好意思元（刻下约 1865.94 亿元东谈主民币），同比增长 2%。

特斯拉 2024 年总营收达 977 亿好意思元（刻下约 7098.18 亿元东谈主民币），全年共委用 1789226 辆汽车。

在财报发布后的采访标准，马斯克针对“FSD 入华最浩劫点之一是什么”回复谈：公交车谈。

“他们公交车谈非凡复杂。一天中有些时间不错通行，另一些时间不允许。要是不防止在舛错时间干涉公交车谈，你就会立即收到罚单。无论若何，咱们会处分这个问题。”

马斯克还暗示，FSD 在每个市集王人有可能，仅仅限于法例无法在本年信得过终了落地。在好意思国，无监督版 FSD 将会在本年落地，来岁全好意思王人能开。到来岁年底，公共许多国度也将迎来无监督版FSD的落地。

头部企业自动驾驶系统架构对比

2023年特斯拉则已开动认真检会端到端模子，并于2024年已发布FSD Beta V12测试版;对比国内厂商，华为摄取BEV + Transformer+GOD集聚(通用收敛物检测集聚)架构，并基于谈路拓扑推理集聚进一步增强，在骨子运行中性能优秀且镌汰了自动驾驶时刻关于高精舆图的依赖性。小米智驾摄取的底层算法为BEV+Transformer+占用集聚，并将大模子时刻全面融入。

“车路云一体化”加快自动驾驶交易化进度

跟着自动驾驶算法束缚迭代，自动驾驶的发展正慢慢由“治安驱动”向“数据驱动”转动。终了车端、路端多源数据会通，数据规模更大，各种性更充分，通过堆叠数据集，援助AI大模子进行快速迭代。同期以大模子AI为基础，车端、路端多角度，雷达、视觉等传感器聚会责任，多模态共同输出效用，通过基于“大数据+大模子”的AI，海量大数据自检会，联接东谈主类的驾驶知识决策，加快自动驾驶时刻演化的经过。自动驾驶的落地需要多半数据的援助，而车路云一体化决策充分会通了车端、路端、云表信息。

中国新动力汽车行业时刻革命趋势：自动驾驶时刻

①东谈主工智能：东谈主工智能时刻在新动力汽车产业中取得庸碌诈欺，包括、机器学习、图像识别等领域。异日，东谈主工智能将在更多领域取得诈欺，带动统统这个词产业的发展。

②智能汽车：电动车智能化是连年来新动力汽车发展的趋势地方，跟着智能化电动车的提高，后续机灵出行、机灵城市等一系列智能化发展根基得以强化。

③车联网时刻：车联网时刻强化了客户出行体验，并为行业提供了愈加各种化的发展标的，成为鼓动统统这个词产业发展的弥留力量。

④自动驾驶时刻：连年来发展较为马上，自动驾驶时刻不错增强客户出行体验，并不错为更多无法驾驶汽车的东谈主群提供可能性。

⑤云计较时刻：云计较时刻是自动驾驶、分享汽车等多项时刻的基础，是电动车终了“互联网+”的弥留阶梯。

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