新动力居品朝气茁壮，市集竞争尤为利弊现金九游体育app平台，车企没点"技巧"还真无法在如斯内卷的市聚集立足。

比较从前，近两年各车企在营销层面输攻墨守，旨在颠覆传统车市留给用户的刻板印象，并将全新的汽车技艺快速植入到用户心中，从而达到突破用户刻板印象的谋划。

车企宣传进程中，不得不提到一种乱象——过度宣传。问题来了，惟一夸大宣传才叫过度吗 ? 本体上，过度宣传的含义可不啻这一种。轻则抑遏车主拉横幅抗议，重则关乎行车安全。

夸大宣传中枢技艺不行取

跟着新动力技艺的耐心长远，一些夸大的技艺宣传推而广之。这里不乏多项要津中枢技艺的夸大宣传，最终被市集老师。

2024 年起，最引东说念主贯注的新动力车技艺要数电板续航、超充和智驾。而这三点，均存在过度宣传的问题。

对于电板续航，令东说念主诟病的大部分是续航达成率问题。好多主流汽车平台针对市面主流的车型，均作念过夏天及冬天等极点天气的续航达成率测试，各家的居品续航水平交加不皆，但无一例外的是，即便堆砌再高的电板能量，电动车的续航也无公法用户宽心。

现时，车企在电板续航的宣传上接收 WLTC 或 CLTC 测试法式，但这仅能代表在理念念景况下最好续航材干，并不代表普通使用，而电动车在不同的行驶景况下，电板能耗各异性也注定车企无法在续航上纤悉无遗，至少是很难达到车企宣传的最好续航材干，因此对于用户来说，电板续航的宣传的参考价值，要大于本体真谛。

超充方面，有两方靠近于用户来说并不友好：一是绝大部分厂家在宣传超充时仅肃肃宣传 30%-80% 的充电倍率，而不会具体讲解前 30% 及后 20% 的超充遵循；二是在本体哄骗中，超充只能能出现时超充站，属于人人充电区域，念念要达到车企宣传的充电速度，也需要占尽天时地利东说念主和。

智驾则是各车企过度宣传的重灾地，包括但不限于对智驾的使用场景、使用范围以及驾驶材干的过度宣传。

现时，对于智驾的宣传以是否概况进行城区智驾为分水岭，具备城区智驾材干，且概况已毕多场景自动停车的，经常被车企描述为无尽接近 L3 驾驶级别的智驾体系。而不具备城区智驾材干的，此前被称为 L2 级援手驾驶，而本年启动，则被各大车企称为高阶智驾。

事实上，现时好多智驾车型竟然具备了 L3 级智驾材干，L3 级是指在特定的说念路上已毕存条目的自动驾驶，但问题相似出在这，受限于规定与交通事故株连包摄问题尚未有明确界定，车企在针对智驾技艺的宣传并不会肃肃说起这点，而是将重点沿途倾向于智驾技艺上。

比如绝大无数车企在宣传智驾时均提到概况已毕何种场景的使用，以及在什么样复杂的场景下，能完成奈何的智驾操作，并敕令用户智驾的安全性是获取考据的。

正因如斯，对于用户来说，智驾是相对新潮的汽车技艺，用户并未真确相识智驾技艺的底层逻辑，与其真确能已毕的功能，从而聘请完全信任车企的宣传，进而出现了好多多样种种的因智驾激发的交通事故，终末车企一句车主对于智驾使用不当，株连还需由车主承担，特别于车企将不熟识的技艺夸大为熟识技艺，却不会为车主使用这项技艺而谨慎，这种不负株连的举止是对用户行车安全的鄙弃。

"捉风捕月"已成套路

除了夸大宣传，"捉风捕月"亦然过度宣传的一种套路。

本体上，这种宣传套路早在燃油车隆盛时候便大范围出现，具体体现时车企针对某一功能进行宣传，但此功能仅搭载在顶配车型上，标配和低配车型并不配备，以至连选装都无法已毕。

新动力期间，全新的宣传相貌愈加贴合"捉风捕月"这个词，具体证明为在上述宣传的基础上，进而宣传一些"期货"建树或功能。比如斯功能还在技艺考据中，现阶段无法已毕，但车企答允这项功能会在何时以 OTA 的气象提供给现任车主。

对于此，触及最多的技艺边界依然是智驾。无数车企在未通畅智驾系统之前，会答允用户智驾将于何时怒放，并全量推送给用户。但事实上，智驾的推送不仅与车辆搭载的智驾芯片关系，也与硬件系统关系。

对于 OTA，早在 2019 年，就有车企提议了对于 OTA 的两个宗旨，FOTA 和 SOTA，也即是硬件升级以及软件升级，并暗意这两种 OTA 均能罢休已毕。事实上，当下对于硬件 OTA 这方面，简直莫得车企概况作念到。就比如现时无数车企已毕城区智驾接收的是激光雷达智驾决策，但一颗激光雷达老本动辄两三千，高则四五千，再加上芯片的升级老本，念念让车企免费为老车主进行硬件升级，竟然不太践诺。

若是硬件无法升级，意味着老车主仅靠软件 OTA，也无法已毕技艺支持。因此，对于厂家这种卖车前"画饼"，许愿明天的中枢技艺在老车主身上都会已毕的这种"捉风捕月"的期货，销耗者需要多留个心眼了。

而对于车企先容的建树"仅限高配"这点，也需要销耗者在购车时擦亮眼睛。就比如最近很热的"全民智驾"，无论哪家车企，全民智驾只是噱头，毕竟在宽阔廉价低配的车型上，且无论能否已毕所谓的全功能智驾平权，若是只是是将高速援手驾驶也称为智驾的话，那么在十多年前的燃油车上，就依然已毕了全民智驾。

写在终末：对于过度宣传的营销噱头还有好多，中枢谋划即是混浊用户，创造"未知"技艺来眩惑追求潮水的汽车用户。但无论若何，这种营销相貌有意有弊，一朝流毒清楚现金九游体育app平台，恭候车企的将是车主的指控，以及品牌口碑的坍塌。尤其在新动力期间，天然行业在高速发展，但品牌的发展仍需市集累积，而不是一锤子交易。